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行業(yè)新聞

智能潤滑在什么溫度范圍內工作

發(fā)布日期:2022-11-30 點(diǎn)擊:0

雖然一些潤滑劑在相當涼爽和恒定的溫度下使用,但許多潤滑劑需要在高的溫度下在發(fā)動(dòng)機和機器中工作。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機使用濃稠的糖漿進(jìn)行潤滑,因為它們在過(guò)300°C的溫度下保持液態(tài),這種溫度承受發(fā)動(dòng)機部件加熱到的溫度。在這些條件下,水很快會(huì )蒸發(fā)并變成蒸汽,但它也會(huì )使金屬部件變得生銹,所以它對于潤滑劑來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好的選擇。

通常,智能潤滑在溫度范圍內良好地工作。例如,在像冰島或瑞士這樣寒冷的國家,汽車(chē)車(chē)軸潤滑油需要在汽車(chē)剛剛從冷啟動(dòng)到運行一段時(shí)間時(shí)才能完成工作。在實(shí)踐中,這可能意味著(zhù)-10°C至100°C的寬范圍工作溫度。潤滑劑與其他物質(zhì)相似:它們變得越冷,越硬,流動(dòng)性越小。有時(shí),這意味著(zhù)它們的工作效率較低:潤滑劑在較低溫度下性能較差是發(fā)動(dòng)機和變速箱在正常預熱之前效率較低的原因之一。另一方面,潤滑劑越熱,潤滑劑越薄,粘度越低。雖然這聽(tīng)起來(lái)像是件好事,但并非總是如此。對于在高功率下緩慢工作的重型機器,您需要厚的潤滑層,而低粘度潤滑劑則無(wú)濟于事。潤滑劑變得越薄,機器就越容易卡住。通常情況下,臨界溫度高于該溫度時(shí),潤滑劑不形成涂層,粘附在它們所接觸的部位上,性能下降,作成為一種令人擔憂(yōu)的可能性。

智能潤滑廠(chǎng)家

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